Rodzice, często jeszcze przed narodzinami dziecka, kupują specjalny fotelik do bezpiecznej jazdy samochodem. Potem, wraz ze wzrostem dziecka, muszą wymieniać foteliki samochodowe, a przy ich zakupie powinni zwracać uwagę na różne parametry. Na jakie? Jak wybrać fotelik samochodowy dla dziecka? Oto praktyczne wskazówki, jak wybrać ten najlepszy.
Należy pamiętać, że polskie prawo wymaga, aby dziecko do momentu uzyskania 150 cm wzrostu lub 36 kg wagi i przekroczenia 135 cm wzrostu musi podróżować w foteliku samochodowym. Dziecko ważące do 15 kg musi podróżować tyłem do kierunku jazdy. Niemowlęta powinny podróżować w pozycji leżącej, aby ich kręgosłup był jak najmniej obciążony. Odpowiedni fotelik można zamontować zarówno na przednim, jak i na tylnym siedzeniu. Ważne, aby montując fotelik typu RWF (rearward facing – tyłem do kierunku jazdy) wyłączyć poduszkę powietrzną. Natomiast najbezpieczniejsze miejsce na fotelik samochodowy to środek tylnej kanapy.
Fotelik musi być dopasowany do dziecka i do samochodu, być komfortowy, praktyczny, wygodny i najlepiej, aby jego cena nie była „z kosmosu”. Najważniejsze, aby zapewniał bezpieczeństwo, na co wskazują osiągane wyniki w niezależnych testach zderzeniowych, m. in. niemieckim ADAC i szwedzki mTest Plus (dla fotelików typu RWF). Im lepsza ocena, tym większa ochrona. Dobry fotelik jest też poręczny, łatwy w obsłudze dla rodzica. Nieintuicyjne foteliki, z ukrytymi funkcjami, mające wywijające się pasy będą utrudniać codzienne funkcjonowanie. Warto także zwrócić uwagę na materiał, z którego wykonano fotelik oraz możliwość regulacji. Zdecydowanie na plus działa fakt, że fotelik może rosnąć wraz z dzieckiem. Możliwość regulacji poszczególnych komponentów zwiększa także komfort jazdy dziecka. Na co jeszcze zwrócić uwagę przed zakupem? I kolejne ważne pytanie – jak korzystać z fotelika?
Użytkowanie fotelika odgrywa ogromną rolę w kwestii bezpieczeństwa – sam wybór to nie wszystko. Ważny jest odpowiedni montaż, zapięcie pasów – przykładowo nie powinno się ich zapinać na kurtkę, wyłączenie poduszki powietrznej, poziome lub pionowe ułożenie siedziska… znaczenie ma wiele rzeczy i zaraz dowiecie się więcej.
Dopasuj fotelik do samochodu
Wbrew pozorom nie każdy fotelik będzie pasował do każdego samochodu. Dlatego fotelik trzeba koniecznie przymierzyć przed zakupem – zewnętrzna część oparcia fotelika powinna płasko przylegać do siedzenia samochodu. Jeśli jest tam wolna przestrzeń, to istnieje ryzyko, że fotelik nie będzie stabilny. Dodatkowo w małym aucie zbyt duży fotelik samochodowy może się nie sprawdzić, a dziecko nie będzie miało wystarczająco przestrzeni na nogi.
Dopasuj fotelik do wagi dziecka
Nie jest to ekonomiczne rozwiązanie, ale najbezpieczniejsze. – Im zakres wagowy fotelika jest mniejszy, tym lepiej. Kolejne foteliki będą lepiej pasować do zmieniającej się sylwetki dziecka. Zgodnie z europejskim rozporządzeniem ECE R44 wyróżnia się pięć podstawowych kategorii fotelików samochodowych:
- grupa 0 dla dzieci o wadze do 10 kg (wiek: od urodzenia do 6–9 miesięcy);
- grupa 0+ dla dzieci o wadze do 13 kg (wiek: od urodzenia do 12–15 miesięcy);
- grupa I dla dzieci o wadze od 9 do 18 kg (wiek: 9 miesięcy – 4 lata );
- grupa II dla dzieci o wadze od 15 do 25 kg (wiek: 4–6 lat);
- grupa III dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg (wiek: 6–11 lat).
Zwróć uwagę na zagłówek fotelika
Zagłówek typu V to najpopularniejszy i najlepszy zagłówek montowany w fotelikach samochodowych, zapewniając ochronę głowy, szyi i karku dziecka podczas zderzenia, bo w razie wypadku pochłania nadmiar powstałej energii kinetycznej, zanim dotrze ona do dziecka. I choć większość fotelików samochodowych ma właśnie taki zagłówek, to rodzic powinien zwrócić uwagę na materiał, który pokrywa zagłówek – czy jest on przyjemny w dotyku, czy może jest to pianka memory tech – musi być wygodny. Dobrze także, aby był regulowany, przez co lepiej będzie go dopasować do dziecka.
Zwróć uwagę na pasy bezpieczeństwa
Dla noworodka najlepsze pasy bezpieczeństwa to tzw. pięciopunktowa uprząż bezpieczeństwa. Dla dziecka starszego – będą to 3-punktowe pasy bezpieczeństwa. Fotelik dla starszego dziecka powinien mieć prowadnicę biodrową, przez co pasy będą dobrze się układać i przez to spełniać swoją funkcję.
Obrotowa baza i dualny system montażu – ułatwienie i bezpieczeństwo
Duże bezpieczeństwo zapewniają foteliki obrotowe. Pozwalają one na ustawienie dziecka tyłem do kierunku jazdy, co zwiększa ochronę nawet pięciokrotnie. Do tego dualny system montażu (czyli za pomocą pasów samochodowych oraz za pomocą systemu ISOFIX) daje większą stabilizację fotelika, redukuje też przeciążenia.
Czy popularna marka to dobra marka?
Maxi-Cosi, Britta i Cobi to najpopularniejsze marki tworzące foteliki samochodowe, ale i najlepsze. Spełniają one wszystkie atesty, biorą udział w tzw. crashtestach, są na rynku od lat – dlatego dobrze jest wybrać fotelik, który jest sprawdzonej marki.
Najczęstsze błędy przy wyborze i montażu fotelika samochodowego
Fotelik trzeba nie tylko wybrać, ale i odpowiednio zamontować – zgodnie z zaleceniami producenta. Następnie trzeba fotelik ustawić i dopasować do dziecka. Oparcie nie może być ani zbyt pionowe, ani poziome – zbyt poziome będzie powodować opadanie główki dziecka, z kolei zbyt poziome – nie zapewni właściwej ochrony w razie ewentualnej kolizji. Kolejnym błędem jest niewłaściwe poprowadzenie pasów i brak ich naciągnięcia. Pasy muszą być przylegające do ciała dziecka, aby w razie kolizji dobrze przytrzymały ciało.
Należy bezwzględnie pamiętać o wyłączeniu poduszki powietrznej w przypadku, kiedy dziecko podróżuje w foteliku tyłem do kierunku jazdy. Ponadto należy upewnić się, że baza fotelika jest dobrze zamontowana, nie ma żadnych zagięć dywanika pod bazą, etc. Powinna także zostać zachowana przestrzeń między fotelikiem dla dziecka a przednim fotelem.
Kolejna uwaga – nie wolno zapinać pasów bezpieczeństwa na kurtce dziecka – zimą dziecko powinno wsiadać do nagrzanego samochodu i zdejmować kurtkę przed zapięciem pasów.
Do jakiego wieku dziecko musi jeździć tyłem do kierunku jazdy?
Zacznijmy od tego, że im dłużej dziecko będzie jeździć tyłem do kierunku jazdy, tym bezpieczniej dla niego. Zapewnia to lepszą ochronę głowy, szyi i kręgosłupa dziecka w przypadku zderzenia czołowego. Dlatego nawet jeśli dziecko wyrosło już z kategorii wagowej do 15 kg i może jeździć przodem – eksperci zalecają, aby podróżowało tyłem do kierunku jazdy nawet do 4. roku życia. Przepisy nie zabraniają przewożenia dzieci większych tyłem do kierunku jazdy, choć oczywiście muszą one być w fotelikach. Dziecko do momentu uzyskania 150 cm wzrostu lub 36 kg wagi i przekroczenia 135 cm wzrostu musi podróżować w foteliku samochodowym.
Podstawka i przejściówka na pasy?
Zgodnie z europejskim certyfikatem bezpieczeństwa adaptery do pasów samochodowych przeznaczone są do użytku przez dzieci w wieku 4-6 lat (15-25 kg) oraz 6-11 lat (22-36 kg). Korzystanie z tego sprzętu jest więc zgodne z prawem, jednak należy pamiętać, że foteliki zapewniają dodatkową ochronę głowy, szyi i karku, natomiast przejściówki, czy też adaptery na pasy – nie. Są to poręczne urządzenia montowane na pasy bezpieczeństwa w samochodzie, które pomagają dopasować pas do sylwetki dziecka. Może być to sporadycznie wykorzystywane, np. na przejazd taksówką, kiedy nie możemy zabrać fotelika, ale we własnym samochodzie zdecydowanie lepiej i bezpieczniej jest mieć fotelik samochodowy.
Z kolei żadna podstawka nie zapewni dziecku bezpieczeństwa i nie sprawi, że pasy samochodowe będą pasować do jego wzrostu – dlatego odradzamy ich zakup, ponieważ w żaden sposób nie gwarantują bezpieczeństwa.
Czy istnieje uniwersalny fotelik „od noworodka do 12-latka”?
Takie modele rzeczywiście są dostępne na rynku, jednak odradzamy ich zakup. Po pierwsze – nie oferują funkcji płaskiego ułożenia niemowlęcia, pozbawione są obracanego siedziska, często nie oferują możliwości jazdy tyłem do kierunku jazdy dłużej niż do 18kg. A do tego 12 lat w jednym aucie, jednego użytkowania fotelika, który rośnie wraz z dzieckiem – to długo. W perspektywie takie 12 lat, wsiadania, wysiadania, rozkręcania, upałów i mrozów może spowodować uszkodzenia niewidoczne gołym okiem. A takie uszkodzenia powodują od razu, że fotelik nie spełnia swojej podstawowej funkcji, czyli nie jest bezpieczny.